1. 发生椭圆度的原因
a. 主轴轴颈的椭圆度是直接反映到工件上去的，如果是滑动轴承，那么当载荷大小及方向不变时，主轴颈在载荷作用下被压在轴承表面的 位置上(由于主轴与轴承之间有间隙)。当主轴转过90°时，主轴的中心位置变动了，这样主轴在旋转一周过程中有两个中心位置，车刀的背吃刀量有变化，而使工件产生椭圆度。轴承孔的椭圆度对工件没有影响。
b. 毛坯余量不均匀，加上主轴与轴承之间有间隙，在切削过程中背吃刀量发生变化。
c. 前后中心孔不吻合(两中心孔与工件中心成一角度)，中心孔与只接触到一边，磨损不均匀造成轴向窜动而成椭圆
d. 前摆动。
2. 产生母线不直(育曲、凸形、鞍形)和锥度的原因
a. 车床导轨与主轴中心线相互位置不正确，特别是在水平。如导轨弯曲，工件产生凸或凹形，导轨与主轴中心线不平行产生锥形等。
b. 前后中心线与床面导轨不平行，产生锥度。
c. 由于工件温度升高，会使轴产生弯曲。例如，在重型车床加工长轴时，温度升高到 时，工件会伸长，但由于两距离未变，结果工件由于无法在长度方向伸长而发生弯曲。因此，在车长轴时，尽量降低温度，同时还 经常退一下后。
d. 工件内应力的影响。工件内部往往存在内应力，在切削过程中，由于表面层塑性变形，也会产生内应力，这种内应力在工件内部呈平衡状态，使工件保持 形状.但当工件从夹具或车床上卸下时，就要产生变形.解决这个问题，一般采用时效处理方法。
3. 引起径向跳动的原因
前项尖脉动;中心孔不圆或有切屑等脏物;当然有椭圆度的工件表面也会引起径向跳动。
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